Die MS Stubnitz, das letzte Schiff der DDR-Hochseefischerei-Flottillen dient seit 1992 als mobiles Kultur‑ und Veranstaltungsschiff. An Bord wurden die Laderäume zu Bühnen und Clubs umgebaut; heute gibt es dort Konzerte, Clubnächte, Performances und Ausstellungen.
Jetzt gibt es eine gute Nachricht: Die Deutsche Stiftung Denkmalschutz (DSD) fördert Arbeiten an der Technik im Rudermaschinenraum des Motorschiffs Stubnitz in der Hamburger HafenCity mit 6.700 Euro. Die Förderung wurde möglich dank zahlreicher Spenden sowie der Erträge der Lotterie GlücksSpirale. Das technische Denkmal liegt unweit der Elbbrücken vor Anker und zählt zu den wenigen nahezu vollständig erhaltenen Zeugnissen der DDR-Hochseefischerei.
Letztes Schiff der DDR-Hochseefischerei-Flottillen liegt heute in der HafenCity
Die MS Stubnitz wurde 1964 auf der Volkswerft Stralsund gebaut und 1965 als Kühl- und Transportschiff für die Hochseefischerei der DDR in Dienst gestellt. Das knapp 80 Meter lange Schiff gehörte zum System der sogenannten Flottillenfischerei. Dabei wurden Verarbeitung, Kühlung und Transport des Fangs direkt auf mehrere Schiffe am Fangort verlagert. Die Stubnitz übernahm innerhalb dieser Arbeitsteilung die Kühlung und den Transport der gefangenen Fische.
Nach dem Ende der DDR-Hochseefischerei wurde der Betrieb der Fangflotte zum 30. Juni 1990 eingestellt. Während die meisten Schiffe verkauft oder verschrottet wurden, blieb die Stubnitz erhalten. Seit 1992 wird sie für kulturelle Zwecke genutzt. Betreiber ist seit 1995 der gemeinnützige Motorschiff Stubnitz e.V. In den ehemaligen Laderäumen finden Konzerte, Ausstellungen, Performances und Installationen statt. Gleichzeitig blieb ein großer Teil der ursprünglichen Ausstattung an Bord erhalten.
Vieles ist weitgehend original erhalten
Von besonderem denkmalpflegerischem Wert sind die weitgehend original erhaltene elektromechanische Maschinenanlage, die Gleichstromtechnik, die Kommandobrücke mit Funk- und Kartenraum sowie zahlreiche Wohn- und Sozialbereiche des Schiffes. Auch die Technik im Rudermaschinenraum gehört zu den historischen Funktionsbereichen, die die Arbeits- und Technikgeschichte der DDR-Hochseefischerei bis heute anschaulich dokumentieren. Die Förderung trägt dazu bei, die technische Funktionsfähigkeit dieses Bereichs langfristig zu sichern.
Kunst und Kultur – Konzerte und Party
Die Stubnitz ist bis heute fahrtüchtig. Nach einer umfassenden Klassenerneuerung erhielt sie im Jahr 2000 wieder eine reguläre Fahrterlaubnis für die internationale Fahrt und wird seither regelmäßig für Kulturprojekte in europäischen Hafenstädten im Nord- und Ostseeraum eingesetzt. Damit verbindet das Schiff in besonderer Weise industrie- und verkehrsgeschichtliches Erbe mit einer lebendigen kulturellen Nutzung.
Auch in den kommenden Tagen gibt es spannende Konzerte – Infos, Termine und Tickets gibt es HIER.
